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隧道工程風筒布是加工制作成礦用風筒和隧道風筒的基礎布，有PVC涂覆布、貼膜布、刀刮布，抗沖擊布等等不同布料。生產(chǎn)的工藝所有不同，也決定著風筒布的外觀細節(jié)、抗拉強度、雙抗屬性、膠層薄厚等有所不同。
我們之前了解過隧道工程風管布的阻燃抗靜電性能，即檢測雙抗屬性，今天，讓我們來了解一下隧道工程風管布的抗撕拉試驗，即拉伸指數(shù)試驗，這也非常重要。
說到風筒布抗撕拉力的檢測，這里我們就需要做拉力測試實驗，是通過拉力機對于布料的拉力進行檢測。這里需要了解的是，不同布料的拉伸值不同，而同一布料的拉伸值不同于經(jīng)緯密度。對于布料來說，同種等級布料，抗沖擊布的拉力數(shù)值＞刀刮布＞PVC涂覆布＞貼膜布。
今天我們來了解下隧道煤礦常用的PVC涂覆布風筒布的抗撕拉能力，風筒布的抗拉能力與織布使用紗線和經(jīng)緯密度有直接關系，比如常規(guī)的滌綸長絲3*3風筒布拉力數(shù)值那是比高強絲3*3風筒布拉力數(shù)值要小的多，因為高強絲單根絲線的拉力強度就遠遠大于滌綸長絲的拉力強度。另一個例子是強絲4*4風管布相比，后者也大于前者，因為后者的密度大于前者。
因此，在采購風筒布產(chǎn)品時，作為采購商除了要考慮風筒口徑與風機配合，還要考慮風機功率大小，從而確定所購買的風筒的抗撕拉性能能夠與之匹配，而不會出現(xiàn)吹破炸裂的情況。
這就是隧道工程風管布抗撕拉試驗的重要性，使我們生產(chǎn)的風管出廠質(zhì)量合格。
